卧式车床加工工件表面波纹的解决方法
به طور عمده سه راه حل برای موج دار شدن سطح قطعه کار در طول پردازش وجود داردتراش افقی:
1. راه حل هایی برایموج دار شدن مساوی
(1) از میله بازرسی، سنج حسگر یا خط کش لبه چاقو و سایر ابزارها برای اندازه گیری خطای هم محوری بین میله صاف و سوراخ داخلی چرخ دنده استفاده کنید. اگر خطا بزرگ باشد، صفحه راهنما کمی ضخیم‌تر از مقدار خطا را می‌توان به سطح راهنمای صاف صفحه اسلاید متصل کرد و سپس می‌توان خطا را از طریق تحقیقات مشترک، آموزش و تراشیدن کاهش داد تا میله و سوراخ چرخ دنده صاف شود. متحدالمرکز لازم به ذکر است که برای اطمینان از اینکه ضخامت اتصال ریل راهنمای زاویه می تواند الزامات بالابری ناودان را برآورده کند و خطا در جهت افقی را برطرف کند، باید تکنسین های حرفه ای برای انجام محاسبات دقیق و دقیق ترتیب داده شوند.
(2) خم شدن نوار نور را اندازه گیری کنید. یعنی برای دو اتوی V شکل، پس از افزودن میله صاف، خمش آنها را اندازه بگیرید. در این فرآیند می توان از نشانگر شماره گیری به عنوان ابزار اندازه گیری استفاده کرد. اگر سر نشانگر نشانگر شماره گیری ابتدا با موقعیت وسط گذرگاه روی نوار نوری تماس پیدا کند و سپس نوار نوری را بچرخاند، آنگاه عدد خوانده شده از نشانگر شماره گیری بر 2 تقسیم می شود تا درجه خمش میله نوری باشد. . به منظور بهبود دقت نتایج اندازه‌گیری، موقعیت‌های مجاور در وسط شین روی میله نوری را می‌توان به طور جداگانه اندازه‌گیری کرد، به طوری که حداکثر خمش میل نور را می‌توان درک کرد در حالی که بالاترین نقطه خمشی میل نور قابل درک است. واضح است. پس از تعیین درجه خمش میله نوری، می توان از روش مربوطه برای اصلاح میله نور استفاده کرد.
(3) روش فشار دادن سیم سربی را بین چرخ دنده و قفسه اعمال کنید. یعنی از گریس برای چسباندن یک سیم سربی نرم با قطر 1.25 تا 1.50 برابر فاصله بالایی روی چرخ دنده استفاده کنید و سپس به چرخ دنده نیرو وارد کنید تا چرخدنده شود. هنگامی که سیم سربی روی رابط بین چرخ دنده و قفسه ظاهر می شود، تحت تأثیر نیروی اکستروژن تغییر شکل می دهد. ضخامت سیم سرب مقدار فاصله بین دنده و قفسه است. بنابراین برای تنظیم وضعیت قفسه تنها کافی است ضخامت سیم سربی را با کولیس ورنیه اندازه گیری کرد تا حالت مش بندی بین دنده و قفسه بازگردد.
(4) برای راه راه شدن با فاصله یکسان بخش قطعه کار، 3 مرحله زیر را می توان برای حل آن انجام داد.
1) ابتدا پیچ سرب کالسکه وسط را صاف کنید و سپس از روش فشرده سازی پشتی برای درمان استفاده کنید.
2) مرکز پیچ سرب و مرکز مهره پیچ باید کاملاً متحد شوند تا ثابت بماند و سپس از روش کمک هزینه و خراش دادن برای پردازش استفاده شود.
3) اقدامات تنظیمی مربوطه باید برای آهن شیبدار انجام شود تا فاصله ریل راهنما از بین برود.
2. راه حل هایی برایموج های بی نظم
(1) برای جایگزینی یاتاقان فرسوده در شفت اصلی، لازم است به طور موثر روش لغو خطا را هنگام نصب یک بلبرینگ جدید اعمال کنید.
(2) مهره گرد را در انتهای عقب اسپیندل تنظیم کنید، فاصله بلبرینگ هواپیما، محفظه و سایر قسمت ها را تنظیم و حذف کنید و کنترل جابجایی محوری دوک را تقویت کنید.
(3) عمدتا در مورد استفاده می شوددستگاه حفاری CNCجعبه دوک را با سوراخ پشتی جعبه دوک به عنوان استاندارد تراز کنید تا اطمینان حاصل شود که یاتاقان جلوی جعبه دوک 8 تا 10 متر بزرگتر شده است. پس از آن، قطر بیرونی آستین فولادی باید پردازش شود و مقدار کافی ماشینکاری باید در قطر داخلی آستین فولادی ذخیره شود. سپس آستین فولادی را به کمک روش جمع شدگی سرد وارد کنید. هنگامی که دما به حالت عادی بازگشت، 0.005 ~ 0.020 میلی متر را با توجه به اندازه حلقه بیرونی یاتاقان جعبه دوک به بیرون گسترش دهید.
3. راه حل برایموج مارپیچ
(1) یاتاقان محور اصلی را تنظیم کنید تا اطمینان حاصل شود که فاصله شعاعی شفت اصلی مطابق با استانداردهای دقت مربوطه است، به طوری که جابجایی محوری الزامات مربوطه را برآورده می کند.
(2) ابزار را برای از بین بردن شلی فشار دهید. در عین حال، تأثیر تداخل خارجی باید تا آنجا که ممکن است از بین برود. در نهایت هنگام انتخاب میله کاتر لازم است کنترل سفتی میله کاتر تقویت شود.
(3) در کار روزانه، تعادل سیستم فرآیند نیز باید مطابق با وضعیت واقعی اصلاح و متعادل شود. تعمیرات اساسی، تعمیر و نگهداری و تعمیر ماشین تراش افقی را تقویت کنید، به موقع خطرات عملیاتی بالقوه بلبرینگ دوک، برش و سایر قطعات را پیدا کنید و اقدامات حذف هدفمند را انجام دهید. تماس بین قطعه کار و ابزار را بررسی کنید و سپس اقدامات هدفمند را برای بهبود تماس بین آنها انجام دهید.